Воздушные винтовые компрессоры в Брянске

Необходимость осушения зависит от класса чистоты воздуха, требуемого используемым видам оборудования. Факт наличия влаги оказывает негативное влияние на подавляющее большинство потребителей сжатого воздуха. Поэтому многие модели компрессорных станций поставляются с уже встроенными осушителями воздуха.

Винтовые и поршневые компрессоры имеют целый ряд отличий с точки зрения конструкции, а также экономики и практики использования. Традиционно считается, что винтовые компрессоры превосходят поршневые, практически, по всем техническим и эксплуатационным характеристикам. На самом деле это не вполне справедливо, поскольку у поршневых агрегатов имеется своя область использования, в рамках которой они более успешно выполняют свою задачу.

Основные отличия рассматриваемых типов оборудования:

• Поршневой компрессор стоит на 30-40% дешевле винтового аналога;
• КПД винтового агрегата достигает 98%, поршневого — 70%. Это отличие обеспечивает последнему значительный отрыв по уровню расхода электроэнергии на единицу произведенного сжатого воздуха;
• Винтовой компрессор, в отличие от поршневого может работать в непрерывном режиме;
• В процессе эксплуатации поршневой компрессор требует более частого обслуживания и больших затрат на расходные материалы;
• По моторесурсу винтовой компрессор обладает, в среднем, пятикратным преимуществом перед аналогом поршневого типа.

Нормальный пуск и работа винтового компрессора гарантируется при диапазоне температур от +5 до +40°C.
Если необходимо запускать компрессор при минусовых температурах, его нужно комплектовать подогревателем масла.

Компрессорное оборудование выпускается с большой номенклатурой выходных соединений. Наиболее часто встречаются следующие типы:

• Шаровый кран — тип соединения с ключевым элементом сферической формы. Широко используется в пневмосистемах в качестве запорной арматуры.
• Байонетное соединение — способ быстрого фиксирования двух элементов конструкции посредством их осевого вращения относительно друг друга.
• «Ёлочка» - соединительный элемент, предназначенный для оперативного ремонта или соединения шлангов, работающих под высоким давлением;
• Штуцерное соединение — используется для соединения элементов трубопровода посредством штуцера, уплотнительной прокладки, гайки и муфты.

Необходимо заливать масло, предусмотренное заводом производителем компрессора. Рекомендуется использование смазочных материалов, разработанных специально для винтовых компрессоров.
Общие требования к компрессорному маслу:

• температура воспламенения на открытом тигле — не менее 180 °C;
• кинематическая вязкость — не менее 7 сСт.